Dernières décisions du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA concernant le Karting

Lors de sa réunion du 19 juin 2017 à Genève, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes sur la base des propositions de la Commission Internationale de Karting.

Pneumatiques Prime et Option
Le Règlement d’Homologation instaure une différence de temps au tour de 4 % entre les pneus Prime et Option de chaque manufacturier.
Date d’application des nouveaux Règlements Technique et d’Homologation: 01/01/2018. Cette modification concernera donc la prochaine période homologation des pneumatiques à partir de 2020.

Catégorie Minikart
Introduction de Règlements Techniques et d’Homologation concernant le châssis, la carrosserie, les pare-chocs et les moteurs de la catégorie Minikart. L’objectif est de proposer une base commune pour harmoniser la réglementation entre les différentes ASN. La création de Championnat, Coupe ou Trophée de la CIK-FIA pour la catégorie Minikart n’est pas à l’ordre du jour.
Date d’application : 01/01/2018.

Suppression des options concernant les homologations
Les options concernant les homologations des cha?ssis, moteurs, freins, carburateurs et carrosseries ne sont plus autorise?es. Il sera toutefois permis d’homologuer un moteur avec deux pistons (deux segments diffe?rents). Il sera e?galement possible d’homologuer un frein avec deux tailles de disque diffe?rentes.
Date d’application des nouveaux Règlements Technique et d’Homologation: 01/01/2018. Cette modification concernera donc la prochaine période d’homologation avec une validité effective à partir du 01/01/2019.