Compétition

Thonon et Verstappen mènent au classement de la WSK

Max Verstappen – KF3   La 2ème manche de la WSK Euro Series a confirmé la domination de CRG en KZ1 et KF3.   Jonathan Thonon maintient la pression en KZ1 sur le circuit de Lonato qui semblait à priori moins favorable à la puissance de son moteur Maxter. Le Belge a su tirer le […]


Thonon et Verstappen mènent au classement de la WSK

Max-Verstappen-KF3.jpg Max Verstappen – KF3

 

La 2ème manche de la WSK Euro Series a confirmé la domination de CRG en KZ1 et KF3.

 

Jonathan Thonon maintient la pression en KZ1 sur le circuit de Lonato qui semblait à priori moins favorable à la puissance de son moteur Maxter. Le Belge a su tirer le meilleur de son matériel pour se replacer dans le top 3 après des chronos plus éloignés et accéder ainsi à la 1ère place au classement du championnat. Le Français Norman Nato effectue une rentrée remarquée dans la compétition 2010 en plaçant son CRG aux avant-postes jusqu’à la 2ème place de la finale.

 

Max Verstappen, malgré son jeune âge, reste l’homme à battre dans le peloton agité des KF3. Victorieux de la préfinale, il a fait le maximum en finale avant de prendre la sage décision d’assurer une seconde place qui conforte sa position de leader au championnat.

 

Michelle Gatting, membre du CRG Junior Team, manque de peu la 3ème marche du podium de la KF2. Avec son grand sens de l’attaque, la jeune Danoise fournit un spectacle magnifique en remontant de la 16ème à la 4ème place. Même si elle n’a pu conserver le 3ème rang jusqu’à la ligne d’arrivée, elle a démontré encore une fois un très gros potentiel au volant de son CRG/Maxter.

 

Les choses sont plus difficiles en Super KF pour le moment. L’équipe connaît l’origine de son manque de performances et les prochaines courses devraient bientôt renverser la tendance. Davide Fore’ participe pourtant à la SuperPole et Arnaud Kozlinski réalise, au cours de la finale, une remontée dont il a le secret, de la 26ème à la 7ème position, après avoir été éliminé de la préfinale lors d’un accrochage.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Publié le 31/03/2010

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