Compétition

La saga de la bougie d’allumage (2)

L’indice thermique d’une bougie indique sa capacité à dissiper la chaleur. Environ 75% de cette chaleur passe par le filetage et la bague d’étanchéité vers la culasse. Les bougies dites froides sont destinées aux moteurs de course. Chez NGK, cet indice varie de 3, bougie froide, à 12 pour les plus chaudes. Les bougies de […]


La saga de la bougie d’allumage (2)

L’indice thermique d’une bougie indique sa capacité à dissiper la chaleur. Environ 75% de cette chaleur passe par le filetage et la bague d’étanchéité vers la culasse. Les bougies dites froides sont destinées aux moteurs de course.

Chez NGK, cet indice varie de 3, bougie froide, à 12 pour les plus chaudes. Les bougies de karting ont des indices thermiques de 9, 10 ou 105.

 

shema_chaud_froid_indice.jpg

Une bougie d’allumage doit fonctionner au-dessus de 450°C pour pouvoir brûler les dépôts de carbone responsables de l’encrassement. La plage de température optimale se situe entre 450° et 850°C. Au-delà de 1000°C, la bougie ne peut plus fonctionner normalement et le risque de casse est important.

 

 

Info Kartcom / NGK


Publié le 29/04/2008

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