Sodi 2015 : priorité à l’innovation et la créativité

Présent comme chaque année en bonne place au Kartmesse d’Offenbach (DEU), le plus grand salon de karting au monde, Sodikart vient de dévoiler ses nouveautés 2015, fruits de sa ligne de conduite historique fondée sur la créativité et l’innovation. Aussi bien en compétition qu’en loisir, Sodi poursuit sa quête incessante de la meilleure qualité sur la base d’une expérience de plus de 30 ans associée à une recherche permanente, afin de continuer à occuper le premier rang mondial des constructeurs de karts.

Gamme Sodi Rental 2015
Leader incontesté dans le monde du kart de loisir, Sodi a encore affiné sa gamme en 2015 avec la présentation du RX8 et des séries SK. Après sa percée majeure dans le domaine des karts électriques grâce aux RTX et LRX, ainsi que la présentation récente et déjà couronnée de succès du 2Drive qui révolutionne le kart bi-place, Sodi améliore les modèles phares pour fournir à ses clients le produit le mieux adapté à leurs besoins tout en suivant les évolutions de la réglementation.

SK Series
Les nouveaux SK4 et SK5 viennent étoffer la gamme Classic en complément des best-sellers GT4 et GT 5. Sodi a travaillé le design et l’ergonomie des SK Series tout en peaufinant le système de protection Proline des GT Series avec un profil thermo-formé encore plus résistant fixé sur des structures d’absorption à profil omega. Le HEAD système breveté pour les chocs frontaux reste toujours d’actualité. Les SK4 et SK5 se différencient essentiellement au niveau du pédalier, du plancher et du réservoir. Les SK ajoutent un look moderne et valorisant aux qualités reconnues des GT en terme de fiabilité et de simplicité d’utilisation.

RX 8
Fer de lance de la gamme Prestige, le RX8 est le digne successeur du fameux RX7 dont Sodi a tenu à maintenir l’avance technologique. Le RX8 bénéficie de la technologie “Proslide” (protection coulissante avec structures d’absorption à profil omega) et du HEAD système breveté pour les chocs frontaux.. Sous son carénage intégral, le RX8 propose ce qui se fait de mieux en terme d’ergonomie et de plaisir de pilotage avec son siège et son pédalier facilement réglables. Machine de pointe, le RX8 permet une exploitation extrêmement économique et offre un rapport imbattable entre les critères majeurs que sont la qualité, la fiabilité, le design et le coût de fonctionnement.

Gamme Sodi Racing 2015
Les innovations 2015 dans le domaine des karts de compétition concernent l’ensemble des châssis grâce à la forte implication du service Recherche & Développement de Sodikart. Toute la gamme a bénéficié de nombreuses améliorations visant à rendre les Sigma R, RS, DD2 et KZ encore plus performants. Nouvelle architecture des tubes, nouveaux systèmes de frein, nouveaux supports de paliers, nouveaux paliers, … la liste est longue, mais le résultat est à la hauteur des ambitions de Sodi.

Sigma RS
Evolution des Sigma de l’an passé, le RS a été spécialement développé pour les gommes médium en Rotax et KF, où son empattement plus long et son support de colonne soudé lui assureront une meilleure efficacité. Un gros travail a été effectué sur le système de freinage pour apporter davantage de sensibilité et de progressivité. La conception et la fabrication du Sigma RS permettent aux pilotes d’aligner les performances sur toute la durée des courses.