Sarno: Excelentes resultados para a CRG
No circuito internacional de Sarno, habituado a acolher as maiores provas internacionais, a marca CRG continuou a sua coleção de pódios na WSK Master Series. Próximo de Nápoles, o nível era bastante alto com a presença das melhores equipas mundiais e um grande número de pilotos: cerca de 140 no total ! Com uma […]
No circuito internacional de Sarno, habituado a acolher as maiores provas internacionais, a marca CRG continuou a sua coleção de pódios na WSK Master Series. Próximo de Nápoles, o nível era bastante alto com a presença das melhores equipas mundiais e um grande número de pilotos: cerca de 140 no total ! Com uma vitória e um segundo lugar, Jordon Lennox Lamb mostrou-se impressionante na KZ2, uma categoria onde ele assumiu a liderança do Campeonato. Na KZ1, Jonathan Thonon foi o mais rápido da Final de Domingo, após ter terminado em segundo no Sábado. O chassi CRG também esteve muito eficaz na KF2, com Felice Tiene, que permanece um sério candidato ao título.
KZ1: Thonon muito próximo do objectivo
Primeiro foi Jorrit Pex (CRG Holland) quem colocou o seu chassi italiano na pole position. Depois, Jonathan Thonon passava ao ataque nas mangas de qualificação, seguido a alguns metros de Mirko Torsellini. Na Final 1 os dois pilotos continuavam a sua subida e terminavam nos 2º e 5º lugares, respetivamente, ao volante dos seus CRG-Maxter-Tecsav. Na segunda posição após as mangas de Domingo, Thonon estava bem decidido em vencer a Final 2. Mas quando era o mais rápido em pista, era obrigado a abandonar, adiando as esperanças de vitória para a próxima corrida. O sucesso também não esteve do lado de Mirko Torsellini nem de Fabian Federer, enquanto Jorrit Pex e Davide Forè salvavam a honra ao entrarem no top-10.
KZ2: Lennox Lamb dobra a aposta
Motivado pela sua vitória na abertura da WSK Master Series em La Conca, Jordon Lennox-Lamb impôs-se novamente neste início de época. Em Sarno, ele reinou durante a Finale 1, onde passou a meta como vencedor com mais de dois segundos de avanço sobre o seu perseguidor. Quinto na grelha de partida para a Final 2, o Britânico destacava mais uma vez o seu chassi CRG e o seu motor Maxter, saído diretamente da fábrica italiana. Mesmo se ainda lhe faltou um pequeno centésimo para bater Celenta, o seu magnífico segundo lugar permite-lhe aparecer na frente do Campeonato, a uma prova do fim.
KF2: O grupo CRG na vanguarda
Felice Tiene (CRG-BMB-KVS) realizou um percurso perfeito durante as qualificações: pole position e impressionante série de cinco vitórias sobre cinco nas mangas. Uma competitividade que veio confirmar o seu sucesso obtido à quinze dias em La Conca ! Durante a fase final, o Italiano encontrava-se mais uma vez na luta com Verstappen. Segundo na pré-final, Tiene destinava-se a terminar a final nesta mesma posição, quando era obrigado a abandonar. “É pena perder pontos assim, pois tinha a oportunidade de permanecer no comando da WSK Master Series antes da última prova em Castelletto”, declarou Felice. No entanto, o grupo CRG saúda com satisfação o segundo pódio consecutivo de Tom Joyner do LH Racing Team.
KF3: Palou em plena subida
Alex Palou continua a mostrar o seu talento em cada corrida, numa categoria onde a luta é por centésimos. Qualificado numa encorajadora 4ª posição entre mais de 70 pilotos, o jovem Espanhol teve um desempenho impecável nas mangas e impunha-se mesmo numa delas. Foi cheio de esperança que ele iniciou a pré-final B, mas infelizmente na partida viu-se relegado para o fundo do pelotão. Ao volante do seu CRG-BMB-KVS, Palou lançava-se então numa louca subida e alcançava o seu lugar na Final. Mas não ficava por aqui, na Final, ele recuperava do 18º ao 6º lugar, conseguindo excelentes tempos por volta.
De salientar igualmente as prestações de Santino Ferrucci (rápido nos cronometrados) e Antonio Romanucci na KF3, Giovanni Martinez e Luke Varley na KF2, bem como as do Team AB Motorsport (Leonardo Tano e Georgy Antonov na KF3).