Kozlinski e CRG Campeões do Mundo

Pela 15ª vez na sua história, a fábrica CRG conquista o título de Campeão do Mundo na categoria raínha do Karting, permitindo-lhe permanecer a mais titulada mundialmente a este nível ! A época desportiva 2009, continua a fazer do chassi CRG uma referência incontestável, para todos os pilotos. Após a vitória de Jonathan Thonon na Taça do Mundo KZ1, é então Arnaud Kozlinski quem triunfa em Macau, durante o Campeonato do Mundo Super KF. Quer seja equipado de um motor, com ou sem caixa de velocidades, o chassi Italiano ganha !

“Quando definimos as características técnicas do chassi Road Rebel, não nos enganamos, sublinhava o responsável técnico da marca. Ele é simultaneamente eficiente e polivalente. Impõe-se em todos os países onde está presente e ainda nos permitiu destacar-nos ao mais alto nível”.

No entanto, as condições de pista foram bastante delicadas em Macau, mas Arnaud Kozlinski e a equipa CRG demonstraram a sua grande competitividade em todas as situações. “Nós também merecíamos ganhar o título mundial em 2008, mas um incidente técnico impediu-nos. É uma bela vingança ! Congratulava-se o piloto Francês. Eu saí na frente das qualificações, venci a pré-final e a final, apesar da chuva que caiu na última parte da corrida, quando estava com slicks. É verdadeiramente uma vitória merecida !”

A CRG, também poderá estar bastante satisfeita do desempenho geral da equipa. Classificado em 4º, Jonathan Thonon esteve próximo de subir ao pódio, enquanto Davide Forè lutou bastante para subir à 13ª posição, após todos os problemas que teve durante as qualificações.

Após o título Mundial na KZ, eis o da KF

Os motores Maxter monopolizaram os primeiros lugares em Macau, e o Campeonato do Mundo de Karting 2009 terminou com um magnífico quarteto, para o motor MX Tag. Instalado, quer num CRG, num Maranello ou num LH, o Maxter dominou na Ásia. A pole position voltou a Ben Hanley, o primeiro lugar das mangas de qualificação foi para Arnaud Kozlinski, “Koko” ganhou de seguida a pré-final, na frente do jovem Brandon Maisano, e de seguida a final com um material no top. “Para além do nível de desempenho do motor Maxter, eu queria sublinhar a sua incontestável fiabilidade na mais difícil das categorias KF, pois o regime do motor pode atingir 16000 t/mn, declarou Nico Carigiet. A fábrica efectuou um trabalho remarcável, os nossos engenheiros e os nossos técnicos têm bastante talento e é bastante animador apenas a alguns meses da nova homologação do motor KF, direccionado para as categorias KF4, KF3, KF2 e Super KF”.

Os dois Maranello-Maxter de Aaro Vainio e de Ben Hanley ladearam finalmente o CRG-Maxter de Kozlinski sobre o pódio e com Jonathan Thonon na 4ª posição, a Maxter oferece-se os 4 primeiros lugares da classificação. Cinco semanas após a consagração de Thonon na Taça do Mundo KZ1, a Maxter foi por conseguinte, o motor que mais se distinguiu na época de 2009.