Fantásticas batalhas em Portimão

No Sábado, dia 7 de Novembro, segundo dia do Campeonato do Mundo FIA Karting – OK & Junior 2020, assistiu-se a lutas intensas a todos os níveis no Kartódromo Internacional do Algarve. Sob o Sol de Portugal, as vinte Mangas de Qualificação do programa foram cheias de peripécias. O Britânico Taylor Barnard deixou a sua marca na categoria OK, enquanto o Singapuriano Christian Ho conseguiu uma ligeira vantagem na Junior.

Os pilotos da Junior tinham no programa quatro mangas cada um, enquanto os mais velhos disputavam três. Todos os pilotos deverão participar à sua última Manga de Qualificação no Domingo de manhã, antes da revelação da composição das duas Finais de 36 Pilotos, que conduzem aos dois títulos mundiais.

Os pneus slicks LeCont na OK e MG na Junior foram bem utilizados, depois da humidade da noite ter sido rapidamente varrida pelo bom tempo. Proezas, mas também saídas de pista, contratempos mecânicos, acidentes e penalidades, apimentaram este longo dia. Sem chegar ao ponto de dizer que os prognósticos foram estragados, temos que admitir que as surpresas, boas ou más, foram bastantes e que teria sido impossível de prever a hierarquia provisória deste Sábado à noite. Em todo o caso, nenhum Piloto mostrou uma superioridade indiscutível nas duas categorias e todos os resultados foram adquiridos depois de grandes esforços. Mesmo Taylor Barnard, triplo vencedor na OK, nunca foi o mais rápido da sua categoria. A diversidade dos materiais e das equipas que se destacaram, confirma a formidável abertura deste Campeonato do Mundo.

Uma das explicações encontra-se no traçado português, que oferece múltiplas oportunidades de ultrapassagem, quer seja na aspiração, na travagem ou nas curvas e contracurvas. Para tirar o máximo partido destas condições, deve-se bem negociar a partida e nomeadamente a primeira desaceleração no final da parte rápida. Vários incidentes comprometeram consideravelmente as chances de alguns, obrigando-os a efectuar manobras pouco ortodoxas ou a visitar a periferia do circuito. Enquanto alguns favoritos encontravam dificuldades, novos nomes apareceram no cimo das folhas de resultados.

Grande repartição das chances na Junior
Cinco Pilotos da Junior puderam aproveitar do dia para se posicionarem favoravelmente. Com uma vitória cada um, Christian Ho (SGP) e o poleman Brando Badoer (ITA) estão numa boa posição ligeiramente na frente de Evan Giltaire (FRA), duas vezes vencedor, e do sólido Tymoteusz Kucharczyk (POL). Se ele não teve o sucesso que desejava, o Campeão da Europa Ugo Ugochukwu (USA) permanece no pelotão da frente, graças às suas duas vitórias nas últimas Mangas, que lhe permitiram subir desde a 14ª posição. De seguida, aparecem os pilotos que recuperaram bem da sua qualificação mais distante, como os Britânicos Freddie Slater, Arvid Lindblad, o mais ofensivo, Harry Burgoyne, ou o Emiradense Keanu Al Azhari, sem esquecer o regular Búlgaro Nikola Tsolov. Tukka Taponen (FIN) e Ean Eyckmans (BEL não perderam o contacto com os líderes. No entanto, é evidente que os progressos esperados por alguns Pilotos atrasados nos Treinos de Qualificação, não se desenrolaram como previsto.

Um sem falta de Barnard na OK
Se há um Piloto que se destaca neste Sábado à noite, é indiscutivelmente Taylor Barnard (GBR). O vice-Campeão da Europa conquistou três belas vitórias, sem ser o mais rápido em pista. Isto mostra bastante sobre a sua determinação e a sua capacidade em gerir as Corridas, ao recuperar do 8º lugar da Qualificação. Lorenzo Travisanutto (ITA) efectuou igualmente uma bela operação, digna do seu palmares, ao colocar-se no top 3 na frente de Callum Bradshaw (GBR). O Estoniano Markus Kajak destacou-se por um sólido percurso, incluindo uma vitória. O poleman Mathteus Morgatto (BRA) lutou bastante para se manter em contacto com os melhores, à semelhança do seu compatriota Rafael Chaves Câmara, 32º dos Treinos, e do Campeão espanhol Pedro Hiltbrand, que ainda não disse a sua última palavra. O jovem Russo Nikita Bedrin também efectuou um regresso notável. Após uma segunda Manga decepcionante, Andrea Kimi Antonelli (ITA) lembrou que não estava presente para fazer figuração, ao dominar nitidamente a sua última manga. O seu admirável potencial poderá muito bem fazer faíscas no resto da Competição.

Horários provisórios de Domingo, 8 de Novembro
09h00 – 10h40 : Warm-up
10h45 – 12h20 : Mangas de Qualificação
13h35 – 15h25 : Finais
* hora local CET
A Competição de Portimão pode ser seguida na aplicação oficial FIA Karting Championship para terminais móveis e no website www.fiakarting.com.

FIA Karting – Comunicado de imprensa / Fotografia © KSP