Até à próxima

Motivada após a vitória de Jonathan Thonon durante a Taça do Mundo KZ1, a equipa CRG-Maxter chegou cheia de esperança ao circuito de La Conca, após terem definido novas soluções técnicas, durante os treinos que precederam esta dupla prova Mundial. Com a pole position conseguida por Dalè na KF2 e a presença de Kozlinski, Thonon, Manetti e Guignet nos 15 primeiros lugares da sessão dos cronometrados da KF1, as coisas começavam sob os melhores auspícios para a marca Italiana.

Na categoria raínha, Arnaud Kozlinski confirmava a competitividade do chassi CRG. Ele vencia duas mangas e ganhava o seu lugar na primeira linha para a pré-final, enquanto que os seus colegas de equipa, infelizmente não conheciam o mesmo sucesso. Dominando desde o início da pré-final, “Koko” realiza um verdadeiro festival, ao dirigir a corrida na sua totalidade. Infelizmente, o grande favorito da final ficava imobilizado à 2ª volta da corrida decisiva, devido a uma avaria mecânica. As esperanças de vencer o Campeonato do Mundo, acabavam por desaparecer para o piloto Francês e para a equipa CRG !
Na final da KF2, Felice Tiene e Sami Luka efectuaram juntos, magníficas progressões até aos 5º e 6º lugares respectivos. “Durante a partida, não consegui uma abertura e perdi vários lugares, precisava Luka. Se não fosse isso, penso que poderia ter lutado pelo pódium, pois o chassi CRG mostrou-se extremamente eficaz e constante, durante todo o fim de semana”.

Maxter: O desenvolvimento prossegue

Quinto e sexto lugares para os CRG de Felice Tiene e Sami Luka em KF2, quinto lugar para o Maranello de Davide Fore em KF1… Evidentemente, o construtor de motores Italiano, recentemente consagrado Campeão da Europa KF3, teria gostado de ver um dos seus pilotos escalar o Pódium em La Conca, mas era igualmente importante, confirmar os excelentes desempenhos demonstrados, desde o início da época. “Podem acontecer tantas coisas durante um Campeonato do Mundo, que é sempre difícil de fazer prognósticos, sublinhava um dos responsáveis técnicos da marca. Na primeira parte da corrida, muitos pilotos Maxter foram bastante competitivos, tanto na KF1 como na KF2. Penso ao Andrea Dalè, autor da pole position na Taça do Mundo, ou ao Arnaud Kozlinski, que venceu a pré-final do Campeonato do Mundo”. Infelizmente este último teve de abandonar, quando se encontrava aos comandos da final. “Este incidente marcou-nos bastante. Os nossos Engenheiros, vão desde já analisar o que se passou e não temos dúvidas da nossa capacidade, de resolver rapidamente o problema. Subindo aos 5º e 6º lugares durante a final da KF2, Tiene e Luka mostraram por conseguinte, que o motor Maxter pode não só ser rápido, mas também ser fiável”. Maxter e os seus parceiros, esperam aproveitar as últimas corridas da época, para se reconciliarem depressa com a vitória…