Adria, a Super Master Series sucede à Champions Cup

Uma semana após a Champions Cup, a WSK lança a sua primeira prova da Super Master Series no mesmo circuito de Adria. Com os testes colectivos efectuados a 21 e 22 de Janeiro, são cerca de três semanas consagradas ao karting nesta pista de Adria. O interesse para o organizador e as equipas é evidente em termos de ganho de tempo e economia de deslocação para as suas grandes estruturas. Mas e para os pilotos ?

A primeira observação refere-se às datas cada vez mais precoces para iniciar a época desportiva. A Champions Cup desenrolou-se no final de Janeiro, quando a abertura tradicional era no passado a Winter Cup, no 3º fim-de-semana de Fevereiro. A prova inaugural da WSK Super Master Series, desenrola-se um mês mais cedo do que no ano passado. Para alguns profissionais, as temperaturas muito baixas encontradas até aqui, tornam inútil todo o trabalho de desenvolvimento, com vista às fases importantes da época. Nota-se, no entanto, que os pilotos/clientes não hesitam em rolar cedo, mesmo se sabemos por experiência que nem todos terão recursos suficientes para continuar neste ritmo até ao final do ano.

Enquanto os principais desafios da época se concentram nos Campeonatos Europeus e do Mundo da CIK-FIA, previstos do final de Abril ao final de Setembro, podemos logicamente nos questionar da importância das corridas logo no início do ano. A hierarquia manteve-se estável na KZ : Vencedor da WSK Champions Cup, Paolo De Conto venceu o Campeonato do Mundo, enquanto Marco Ardigo se impôs tanto na WSK Super Master Series como no Campeonato da Europa. Os resultados das provas da WSK não foram confirmados completamente de seguida na CIK-FIA, nas categorias OK e OK-Junior. Alguns pilotos não terminaram o Europeu e outros abstiveram-se do Mundial.

A tendência para rolar mais confirma-se de ano para ano. Provavelmente é vantajoso para os profissionais, assim como para os pilotos que possuem um orçamento confortável. Para além da opinião que se possa ter, trata-se de um dado indiscutível do karting actual, confirmado por um grupo consequente que ultrapassa largamente os 200 pilotos nas duas primeiras provas do ano, graças a uma forte participação dos mais jovens na Mini.

Info Kartcom / © Fotografia KSP