Como estão as mangas do Mundial KF no Sábado à noite ?

O programa do Campeonato do Mundo KF de La Conca foi modificado, com as duas últimas mangas de qualificação a serem disputadas no Domingo de manhã, em vez de no final da tarde de Sábado. Apenas o grupo E terminou a sua quota de 4 corridas, enquanto todos os outros efectuaram apenas 3.

Fora as vicissitudes da competição, apenas uma pequena dúzia de pilotos parece capaz de se destacar em termos de desempenho puro. Nicklas Nielsen (Tony Kart/Vortex), que vence as duas mangas, gere as duas ou três primeiras voltas antes do seu equipamento atingir o máximo, mas como falha a última, deve contentar-se com a 4ª posição. Também ele duas vezes vitorioso e ligeiramente em avanço na classificação intermediária, Karol Basz (Kosmic/Vortex) mantém-se um adversário muito sério. Os dois pilotos enfrentam-se ferozmente na manga AB sem se conseguir determinar verdadeiramente qual foi o melhor. Em todo o caso, podemos ter certeza que nenhum facilitará nada ao outro. A capacidade bem conhecida da fábrica Tony Kart de oferecer no Domingo a melhor máquina ao seu piloto de ponta, pode pesar na balança.

Apesar de uma única vitória, Ben Hanley (Croc Promotions/TM) está bastante presente na frente da corrida em cada ocasião, assim como os seus compatriotas Jordon Lennox-Lamb (BirelART/Parilla) e Tom Joyner (Zanardi/TM), um piloto conhecido por subir em potência ao longo dos encontros. O clã Britânico terá uma palavra a dizer nas fases finais. Martijn Van Leeuwen (CRG/TM) tambéms está bastante constante no top 3, ligeiramente mais do que Pedro Hiltbrand (CRG/Parilla). Forte potencial igualmente do lado de Richard Verschoor (Exprit/Vortex), que ainda sofre pela sua falta de experiência em comparação com os mais velhos. Para concluir, não podemos esquecer Casper Roes Andersen (FA Kart/Vortex), ou ainda Felice Tiene (CRG/Parilla) e Marcus Armstrong (Tony Kart/Vortex). De assinalar o excelente percurso de Juan Correa (Energy/TM), penúltimo dos cronometrados, que reduziu consideravelmente o seu atraso.

Veja a classificação intermediária não oficial neste link.

Info Kartcom / © Fotografia KSP