Novela dos spoilers 2015, episódio 5

As novas fixações de spoilers ejectáveis 2015 fazem, doravante, parte da paisagem. A contagem das penalidades aplicadas em Adria durante a primeira prova da WSK Super Master Series, que juntou 196 pilotos em 4 categorias, permanece bastante razoável com um total de 22 castigos, distribuídos firmemente pelas autoridades desportivas e técnicas no início da prova, com as fases finais isentas deste género de problema. Alguns pilotos tomaram mesmo a iniciativa de parar para voltarem a fixar o seu spoiler antes de continuarem a corrida.

Alguns pilotos testam diferentes fornecedores de spoilers.

Se o sucesso do sistema faz a unanimidade dos mais jovens, nomeadamente na KF-Junior, a sua aplicação faz mais do que nunca debate na KZ2. A maioria dos pilotos aponta mais defeitos do que qualidades pela sua utilização nos 125 com caixa de velocidades. Critérios objectivos são destacados, como o peso superior (175 kg contra 145 kg na KFJ) que induz a um comportamento diferente em caso de contacto, a brutalidade inerente às passagens das mudanças, à aceleração ou à desaceleração, ou ainda a experiência globalmente maior dos pilotos da KZ/KZ2. Outras razões são avançadas igualmente em primeira linha das quais figuram, uma maior dificuldade de ultrapassagem e a baixa de interesse desportivo das corridas KZ. É verdade que se tem visto pilotos proteger facilmente a sua posição, monopolizando, quando necessário, a trajectória interior. Na maioria das corridas, sentiu-se bem que os pilotos adoptavam uma atitude de extrema prudência, que não deveria ter lugar neste género de competição.

Será necessário adaptar o sistema à categoria tendo em conta os dados físicos das máquinas ? Será necessário suprimir estas fixações na KZ/KZ2 ? Será necessário encontrar uma outra solução ? A reflexão está aberta !

Info Kartcom / © Fotografia KSP