CRG: balanço 2012 e perspectivas 2013

A CRG terminou a época desportiva com grandes resultados e a equipa irá dobrar de tamanho em 2013 graças à chegada de jovens pilotos. 2012 foi um ano de grandes vitórias para a CRG, com os títulos mundiais de Felice Tiene (CRG-BMB) e de Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter) na KZ2, para além do título europeu […]

Equipa CRG

A CRG terminou a época desportiva com grandes resultados e a equipa irá dobrar de tamanho em 2013 graças à chegada de jovens pilotos.

2012 foi um ano de grandes vitórias para a CRG, com os títulos mundiais de Felice Tiene (CRG-BMB) e de Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter) na KZ2, para além do título europeu KZ1 de Jorrit Pex (CRG -TM), membro da equipa CRG Holland. Outros êxitos importantes foram alcançados na WSK Euro Series com Jorrit Pex (CRG-TM) na KZ1, Alex Palou (CRG-BMB) na KF3 e Eliseo Martinez (CRG / Hero-Lke) nos 60 Mini Betitaly Serie, bem como na WSK Master Series com Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter) na KZ2.

“Sem dúvida nenhuma que estamos bastante satisfeitos da nossa época 2012” explica Giancarlo Tinini, Presidente da CRG ”mesmo se falhamos dois títulos: o Campeonato do Mundo KF1 e a Taça do Mundo KZ1. Com eles, o nosso sucesso seria completo. Estivemos verdadeiramente azarados na KF1 em Suzuka, com o acidente entre Felice Tiene e Max Verstappen na última volta da quarta final. Sem este incidente teríamos chegado a Macau numa posição mais favorável, com mais 25 pontos, que nos permitiria afrontar a prova asiática nas melhores condições.

No entanto, foi uma bela época e a mudança de motor KF deu um ritmo mais rápido à equipa. A tomada de decisão foi difícil, mas era necessária. O nosso motor não estava suficientemente eficaz, a situação era grave, mas na empresa ninguém queria tomar esta decisão. Foi por isso que decidi esta mudança radical e os resultados confirmaram que tinha razão. Na KZ1 não pudemos ganhar, o nosso motor não era muito eficiente, faltando-nos dois ou três décimos. Ganhar o campeonato era praticamente impossível.

Em 2013, iremos mudar novamente os motores nas categorias KF. Esta decisão foi tomada no final da época e escolhemos virarmos para a IAME. O nosso preparador continuará a ser o nosso parceiro KVS. Os técnicos checos foram simplesmente excelentes durante a última época. Na KZ, iniciaremos a época com o motor Maxter preparado directamente na nossa fábrica. Eventualmente procuraremos outras oportunidades mais tarde.

A CRG vai participar em todos os campeonatos internacionais da CIK-FIA, na WSK Euro Series, para além da WSK Master Series e de algumas corridas internacionais como a Winter Cup, com duas equipas que trabalham em duas frentes. A primeira, essencialmente composta por profissionais, terá ao seu lado uma equipa de jovens pilotos, para que estes possam beneficiar da experiência dos mais velhos e compreendam melhor o funcionamento do material e progridam na estratégia da corrida. Brevemente anunciaremos os nomes de todos os pilotos. Pelo momento, podemos confirmar que os pilotos da equipa profissional na KZ1 são Jonathan Thonon, Davide Fore e Fabian Federer, enquanto Max Verstappen, Felice Tiene e Jordon Lennox-Lamb participarão na KZ1 e na KF. Alex Palou vai estrear-se na KF2 após o seu belo desempenho na KF3, mas também teremos outros pilotos. Nós poderemos igualmente contar com uma boa equipa com os chassis LH e com dois outros dois teams importantes para a marca CRG.“

Info CRG Press Office – trad. Kartcom / © Fotografias KSP

Publié le 26/12/2012