Tenro é o pneu…
Os pneus Bridgestone KZ1 são moles em borracha mas também em carcaça. Os mecânicos ficaram surpresos de os poderem montar tão facilmente nas jantes, nada a ver com os médios utilizados, por exemplo, na KF2 ou os duros na KF3. Consultados sobre o sujeito, os representantes da fábrica japonesa confirmam: “É verdade, são pneus […]
Os pneus Bridgestone KZ1 são moles em borracha mas também em carcaça. Os mecânicos ficaram surpresos de os poderem montar tão facilmente nas jantes, nada a ver com os médios utilizados, por exemplo, na KF2 ou os duros na KF3. Consultados sobre o sujeito, os representantes da fábrica japonesa confirmam: “É verdade, são pneus soft, um pouco como na fórmula 1, o flanco é muito flexível, o que não impede a sua eficácia, muito pelo contrário !”
Os 4 pneus distribuídos a cada piloto para a pré-final e final provaram que aguentavam a distância. Excetuando alguns furos, nenhum problema de estrutura nem de borracha veio alterar a competição. No entanto, numerosas vozes se fazem ouvir para solicitar o regresso dos de 6 polegadas na regulamentação, pneus certamente melhor adaptados às contrariedades dos KZ atuais.
Info Kartcom / © Fotografia KSP