Suzuka: Frequentes quebras de motor

Os concorrentes da prova Japonesa do Campeonato do Mundo KF1 não têm a vida facilitada. Após uma relativa penúria de pneus no dia dos treinos, devido ao número de participantes exceder as expectativas iniciais tendo em conta as mudanças da regulamentação, eles também foram confrontados a pressões nitidamente mais frequentes do que o habitual. Fala-se de pelo menos uma vintena, às vezes logo após duas voltas à pista, de pilotos geralmente bem experientes. A maioria dos construtores foi afetada.

A responsabilidade poderia ser atribuída ao combustível que provém de um outro fornecedor local diferente do anterior, pois a gasolina Panta não pode, e não é novo, ser facilmente importada para o Japão. Não que o carburante proposto seja de má qualidade, mas ele é apresentado em duas versões, aparentemente com diferentes índices de octano. Os motores KF não parecem apreciar e os pistões começam a esgotar-se em alguns fornecedores. Para alguns pilotos começa a ser difícil de rodar o seu motor, procedendo ao mesmo tempo à afinação do chassi.

Info Kartcom / © Fotografia KSP