Competição

Campeonato do Mundo 2009, Macau

A Super KF vai percorrer mais de 10 000 km, para se juntar à Região Administrativa Especial da Republica Popular da China e ao circuito de Macau na ilha de Coloane. É lá, uma boa e longa viagem que nos propõe a CIK… Após uma época em águas agitadas para esta nova categoria, um […]

Internacional World Karting Championship

Após uma época em águas agitadas para esta nova categoria, um entendimento cordial parece reinar entre todas as partes e a Super KF vai juntar uma grande qualidade e a quantidade exacta, 43 inscritos contra 48 em 2008. Com excepção da Sodi e da Intrepid, todas as grandes fábricas se deslocam à China, para nos oferecer um verdadeiro Campeonato do Mundo.

Vai-se assistir a um combate de pilotos ou de máquinas? A pergunta permanece. O Campeonato Ásia Pacífico do ano passado, na mesma pista, pode fornecer alguns dados interessantes. Na ausência da CRG, a Tony Kart e a Birel entregaram-se a um bonito duelo do qual Marco Ardigo tinha saído vencedor, na frente de um Sauro Cesetti dos grandes dias. Os seus colegas de equipa respectivos, Gary Catt e Libor Toman também se tinham mostrado velozes, mas não até ao fim da competição. Manu Renaudie (Gillard/Parilla) mostrava-se temível e subia ao pódio. Armand Convers, então num PCR, Alessandro Bressan (Kosmic/Vortex), Robert Foster-Jones (FA Kart/Vortex), Oliver Rowland, David Gaggianesi ou ainda Luca Giacomello poderão beneficiar do seu conhecimento do traçado.

Mas num ano, as coisas mudaram bastante. A Super KF chegou e, excepto na WSK, as equipas oficiais boicotaram um pouco a sua categoria. Se a participação ao Campeonato da Europa pode proporcionar uma vantagem em termos de aperfeiçoamento, não só Renaudie poderá aproveitar, mas também Aaro Vainio que conquistou o título pela Maranello, igualmente Yannick De Brabander, vitorioso em Suzuka durante a Taça do Mundo e ainda Foster-Jones, Parrott, Puhakka, Kunranta, Groman e Gromanova, …

Portanto, sabe-se que os bons pilotos experientes não precisam de conhecer bem a pista, para estarem em cima do acontecimento. Os CRG boys Arnaud Kozlinski, Davide Forè e Jonathan Thonon têm todas as possibilidades de se poderem juntar à luta final num bom lugar. O OVNI Maïsano, com o seu LH/Maxter, será a seguir de perto e Flavio Camponeschi fará o seu grande regresso à competição.

Último parâmetro, a meteorologia. Macau acaba de sair da longa época das chuvas, o que não é coisa fácil nos trópicos. Outubro está previsto como um excelente mês, o que não quer dizer que as precipitações estejam totalmente ausentes.

Já se vê, o prognóstico está longe de ser fácil antes do início das hostilidades e ainda bem !

Info Kartcom / © Fotografia KSP

Publié le 06/10/2009