Competição

Forè, o mais rápido em Mariembourg

Com dois grupos, duas séries cronometradas cada um, uma 1ª série disputada numa pista húmida, quase seca, uma segunda série numa pista seca, mas encurtada, para o 2º grupo por um aguaceiro: os treinos cronometrados deram muitos problemas aos concorrentes da KF1. Mesmo se alguns pilotos deste 2º grupo tentaram, com sucesso, a aposta nos […]


Forè, o mais rápido em Mariembourg

Com dois grupos, duas séries cronometradas cada um, uma 1ª série disputada numa pista húmida, quase seca, uma segunda série numa pista seca, mas encurtada, para o 2º grupo por um aguaceiro: os treinos cronometrados deram muitos problemas aos concorrentes da KF1. Mesmo se alguns pilotos deste 2º grupo tentaram, com sucesso, a aposta nos pneus slicks para a 1ª série, será a 2ª série a decisiva.

 

Fore-Chrono.jpg

 

Davide Forè (I – Maranello/Maxter) impõe-se no seu grupo com 54”117, mais de 2 décimos sobre Armand Convers (F – PCR/TM) e Alessandro Bressan (I – Kosmic/Vortex). Jack Te Braak (NL – Zanardi/Parilla) mostra-se determinado e passa Marco Ardigo (I – TonyKart/Vortex), que ataca forte, e Yannick De Brabander (B – Intrepid/TM). Arnaud Kozlinski (F – CRG/Maxter) segue Jérémy Iglesias (E – Intrepid/TM) na 8ª posição.

Devido a um chuvisco desde a partida, o segundo grupo mostra-se claramente menos rápido, não sendo suficiente para beneficiar da regra dos 101 %, cujo papel é compensar eventuais grandes distâncias. Sauro Cesetti (I – Birel/TM) mais rápido, com 54”658, classifica-se unicamente em 14º da geral ! No seu grupo ele é seguido por Nikolaj Bollingtoft (DK – Kosmic/Vortex), Ramon Kuipers (NL – Gillard/Parilla), Libor Toman (CZ – Birel/Parilla) e Anthony Abbasse (F – Sodikart/Parilla). Devido a este desfasamento do 2º grupo, Gary Catt (GB – TonyKart/Vortex), actual líder do campeonato, não vai além do 24º lugar, Jean-Philippe Guignet (F – CRG/Maxter) 26º, Will Stevens (GB – TonyKart/Vortex) 27º.

 

Por conseguinte, o dia de amanhã anuncia-se movimentado nas mangas, onde se deveria assistir a bonitas subidas.

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Publié le 27/06/2008

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