Revista digital – KARTCOM News #17 – Download gratuito

Difícil não mencionar, antes de tudo, a vaga de atentados hediondos que tocou severamente a França, nesta negra Sexta-feira 13 de Novembro de 2015. No entanto, nesta temível prova, fomos consolados tanto de uma maneira geral, bem como no pequeno meio do karting, pela coragem e dignidade de alguns e pela solidariedade manifestada por numerosos Países. Nem tudo está perdido, mesmo se esta página negra será difícil de tornar.

Após os meses do Campeonato do Mundo CIK-FIA, o karting internacional provou a sua vitalidade durante os encontros mundiais monomarcas, desenrolando-se cada um com a sua própria filosofia. No mesmo fim-de-semana, a IAME Internacional Final juntava 326 pilotos em Le Mans, a Internacional ROK Cup 359 em Lonato e a Final Internacional Easykart 121 no circuito de Lignano Sabbiadoro, ou seja, um total de mais de 700 pilotos disputando simultaneamente a grande prova da sua época. Menos de um mês mais tarde, a Grande Final Rotax reunia 360 participantes, incluindo os Micro e Mini Max. Não há dúvidas, o karting é capaz de atraír multidões !

Enquanto os KF e KF-Junior disputavam a sua última prova internacional, a WSK Final Cup em Adria, a CIK-FIA iniciava a homologação dos novos motores OK e OK-Junior, preparando ao mesmo tempo uma campanha de promoção para anunciar a entrada numa nova era da competição de alto nível. A aposta ainda não está ganha, mas o entusiasmo de alguns pilotos, profissionais ou federações, dá boas esperanças para a recuperação deste sector de ponta da disciplina.

Decididamente, a França não foi mimada neste final de ano. Após o tumulto do Campeonato de França Minime/Cadet no que diz respeito à conformidade de um importante número de chassis, é a própria FFSA que entra num período agitado na sua Direcção. Todos esperam com impaciência que a luz apareça no fundo do túnel.

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