O circuito de Ortona perdeu três chicanes que antes quebravam o ritmo. Agora é um traçado rápido. A comparação com os tempos da WSK Final Cup em 2011 não é perfeita devido às condições climáticas muito diferentes, mas os KF Junior de hoje, rolam mais rápido do que os KZ1 da época. O ganho entre as duas configurações estabelece-se a cerca dos 4” para os KF e os KFJ. A corrida será realizada na aspiração e durante as poucas travagens.
Os pilotos parecem apreciar esta mudança, felizes por não terem de subir pelos grandes correctores. Em contrapartida, as bossas no asfalto não se arranjaram. As costas sofrem, algumas zonas de travagem são perturbadas, todos os concorrentes são unânimes, muitas bossas.
Outro elemento importante em corrida, o pó que se acumulou fora da trajectória. A primeira partida do dia foi neste aspecto impressionante, com uma certa vantagem para a fila exterior, enquanto a fila interior levantava uma impressionante nuvem vermelha e perdia alguns metros. Mas também acontece noutras partes do circuito, o que complica as ultrapassagens.
Finalmente, o tempo que vai de um intenso calor a uma frescura tempestuosa, não exclui as tempestades circundantes de atingirem a pista.
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