Team France : Quinta-feira negra em Portimão

No entanto, os treinos livres e os privados tinham mostrado um excelente nível geral do grupo de 10 pilotos do Team France. Pansart 3º cronometrado da DD2 Master, Finkesltein 3º na Senior, Lepesqueux 7º da DD2, os melhores performers tricolores arrastavam todo o grupo numa bela dinâmica e a Final Mundial da Rotax Max Challenge 2012 anunciava-se sob os melhores auspícios.

Por conseguinte, a moral era grande nesta manhã de Quinta-feira, ainda para mais que o vento tinha enfraquecido desde a véspera e que o Sol não faltava no Algarve. Primeiro golpe de teatro na Max Junior : apenas entrado em pista, Thomas Laurent era vítima de um acidente na volta de formação, provocando um abandono mesmo antes da partida. Ele recuperava de seguida com um 9º lugar, muito bem-vindo na sua pontuação. Anthony Fotia era contrariado na sua subida por um incidente a duas voltas da chegada, cortando a meta da sua manga de abertura em 24º. Ele conseguia alcançar os lugares da frente na manga seguinte, ocupando mesmo o comando durante alguns metros, antes de acabar numa grande luta e ser severamente empurrado. Ele terminava em 11º.

Os Max Senior e os chassis Sodi Celesta começavam melhor o dia, com um Alexandre Finkelstein bastante incisivo capaz de lutar pela primeira posição, mesmo se uma audaz ultrapassagem lhe custava alguns lugares, até ao 7º, enquanto Xavier Pozzoli continuava o seu bom ritmo da véspera, terminando em 16º a sua primeira manga, apesar de uma penalidade. No entanto, o azar caía sobre os participantes da segunda manga : os seus respectivos mecânicos enganavam-se na leitura da folha de horário, particularmente pouco clara, e não conseguiam entrar a tempo na pré-grelha. A penalidade foi imediata e pesada…

Na DD2 Masters dedicada aos maiores de 32 anos de idade, Charly Hipp ainda não conseguiu disputar um mundial face aos pilotos internacionais tão famosos. Descobrindo, com um prazer crescente a Max DD2, ele não escondia a sua alegria ao conquistar duas 7ªs posições, sendo o desempenho francês mais regular do dia. O seu primo Morgan Hipp aparecia em 17º da primeira manga, mas na volta seguinte não terminava nenhuma volta devido a problemas no escape. Quanto a Guy Pansart mostrava-se confiante ao se posicionar durante muito tempo no comando da primeira manga, cedendo no final desta face a Cristiano Morgado, o actual campeão. Na segunda manga as coisas não se passaram tão bem devido a um problema a nível do travão e do rolamento traseiro. Ele termina no 7º lugar, sendo o melhor classificado desta final de Quinta-feira. Guillaume Berteaux explorava da melhor maneira uma máquina bastante eficaz nas rectas, mas menos bem nas curvas, assinalando em primeiro o 7º lugar e depois um 10º, quando os problemas de carburação aumentaram. Até amanhã ele terá de resolver o problema.

Na DD2, uma categoria em que o nível não pára de aumentar, Antoine Lepesqueux sofria na sua 1ª manga : incorrectamente expulso na primeira volta, ele tentava recuperar o enorme atraso quando um piloto retardatário lhe cortou o caminho, obrigando-o a abandonar. Felizmente ele conseguia recuperar na manga seguinte, terminando num bonito 5º lugar. Sébastien Bertrand assegurava um 20º e um 21º lugares, ganhando a cada vez um pouco de terreno. Até ao momento ainda não encontrou o bom manual do seu Mach 1, cujo equilíbrio não o satisfaz.

A última manga disputada na Sexta-feira de manhã será decisiva para a qualificação de todos os pilotos do Team France, dos quais alguns se encontram numa situação complicada e já prevêem a passagem pela repescagem. Seria uma pena que os excelentes desempenhos registados até aqui pelos pilotos Franceses não possam encontrar a justa recompensa nas finais.

Info Kartcom / © Fotografias KSP