Jackpot para Nato, CRG e Maxter

Iniciada no seco, a Monaco Kart Cup terminou com chuva. Se os pilotos tiveram de mostrar o seu talento e concentração para brilhar nestas condições, também tiveram de contar com um material eficaz e polivalente para concretizar. No Principado famoso pelo seu palácio, pelo seu casino e o pelo seu Grande Prémio de Fórmula 1, Norman Nato triunfou na KZ2, mostrando-se tão rápido e eficaz como o seu CRG-Maxter.

A Monaco Kart Cup permanece uma corrida particular, que qualquer piloto, qualquer equipa e qualquer construtor desejam inscrever no seu palmarés. A CRG e a Maxter são duas marcas que já venceram esta prestigiada prova, mas cada nova edição representa sempre um grande desafio. Traçada no porto entre as míticas curvas da “Rascasse”, do “Bureau de Tabac”, passando pelos “SS” da Piscina, o circuito é simultaneamente estreito, irregular e rápido. Aí a importância de dispor de um chassi fácil a conduzir.

“No Mónaco, mais do que nos outros lugares, é preciso ter uma perfeita confiança no seu material”, confirma Norman Nato. “Para mim era primordial, pois este ano corri nos automóveis, fazendo obrigatoriamente pouco karting. Mas depressa me senti à vontade, graças a um chassi simples a pilotar e a aperfeiçoar, com um excelente travão. No seco, venci as minhas duas mangas realizando cada vez a melhor volta. Com a Maxter como motor e a Tec-Sav como preparador, eu estava verdadeiramente confiante para a final”.

No entanto, com a chegada da chuva foi preciso pôr-se em questão. “A pista estava bastante escorregadia, com revestimentos diferentes em várias porções da pista e marcas no solo bastante perigosas. Efectivamente, eu fiquei admirado pela competitividade do chassi nestas condições tão difíceis. A partir da 3ª volta já me encontrava na frente, podendo facilmente afastar-me. Às vezes fui um pouco obstruído pelos atrasados, mas aguentei até ao fim. Agradeço a toda a equipa T3M Sport, Tec-Sav, CRG e Maxter, não podendo esquecer Arnaud Kozlinski que nos trouxe a sua experiência. Este tipo de corrida dá verdadeiramente vontade de continuar a correr no karting, com um CRG-Maxter evidentemente !”

No Mónaco, encontramos pelo menos dois motores Maxter no pódio e três nos cinco primeiros, dos quais o do Britânico Oliver Rowland. Este conseguiu o seu melhor resultado a este nível, após a sua recente chegada à KZ e aquando da descoberta do seu CRG-Maxter !

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