Subaru Racing, l’alter-kart

Fabricant des avions dès 1917, des scooters en 1946, Subaru produit des voitures depuis 1954. En Europe, Subaru se révèle au grand public à travers le rallye avec la fameuse Impreza qui remporte le premier de ses trois titres mondiaux en 1995. L’image de la Subaru est depuis ce temps résolument sportive. La gendarmerie nationale aime à se doter de puissantes Subaru pour faire la chasse aux contrevenants.

Subaru débarque dans le karting en 2007 avec un petit moteur 4 temps, tout simple, tout léger qui pourrait venir détrôner Honda sur le marché de la location, mais pas seulement. 211 cc de cylindrée, arbre à came en tête, développant 9 cv à 4500 tr/mn, équipé d’un limiteur de régime électronique à 5600 tr/mn, le monocylindre Subaru pèse seulement 15 kg, ce qui change tout.

Silencieux, peu gourmand, extrêmement solide, très économique, le moteur Subaru, déjà peut polluant à la base, peut désormais rouler au bioéthanol, le E85, le carburant le plus écologique du moment.

Si son utilisation en location paraît naturelle, l’importateur français Of Course implanté à Biganos (33) a d’autres ambitions. Dans la configuration actuelle, le moteur Subaru peut être installé sur de véritables châssis de compétition comme les Top-Kart et participer à tous les entraînements sur n’importe quelle piste de France. Grâce à l’UFOLEP, des compétitions sont organisées, comme la Subaru Cup pour les jeunes pilotes à partir de 10 ans.

Dotés d’un look très dynamique évoquant l’Imprezza de rallye, les karts complets Subaru Racing sur châssis Top-Kart sont vendus 2790 € ttc.

Le coût total d’une saison de compétition dans la tranche d’âge des minimes/cadets est estimé à moins de 5000 €, achat du matériel compris.

www.subarucup.com

www.ofcourse.fr

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