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Les premiers titres européens viennent de trouver preneur en Suède avec des pilotes couronnés pour la première fois: Rick Dreezen a été récompensé de sa régularité dans le top 3 de la KZ, tandis qu’Andrea Dalè décrochait in extremis le Championnat KZ2 en terminant 5e de la finale.

Kristianstad s’est révélé une étape des plus agréables et devrait figurer au calendrier CIK-FIA dans les années à venir. La piste est récente, mais son tracé empreinte la vision traditionnelle du karting avec beaucoup de virages, ce qui redonne une place plus importante au pilotage. Certains concurrents ont eu quelque peine à s’y faire. L’accueil et le mode de vie des Suédois ont été particulièrement apprécié.

La KF-Junior continue à connaître pas mal d’agitation dans ses pelotons. A Kristianstad, il était difficile d’assister à un départ correct, malgré plusieurs tours de formation. Les incidents en piste ont encore été bien trop nombreux. Les responsables de la CIK-FIA en sont conscients et ne comptent pas seulement sur l’introduction en 2015 des nouvelles fixations de carénage avant pour résoudre le problème. Un travail de fond sur la pénalisation des fautes devrait être prochainement entamé, notamment quant à l’utilisation des caméras.

En France, Théo Pourchaire a remporté le Champion Cadet, un an après avoir triomphé en Minime, mais il a dû batailler contre des adversaires coriaces, comme Maxime Sabin et Adam Eteki qui le suivent au classement final. La dernière saison de Minime à moteur IAME Puma a été remportée par une fille au talent prometteur, Sophie Perrin. Espérons que l’introduction du Rotax Minimax en 2015 redonne un essor à cette catégorie.

A cause de la pause estivale, le prochain numéro de Kartcom News est annoncé pour début octobre, après le double Championnat du Monde d’Essay, KF et KF-Junior, une épreuve majeure tenue en France dont on a hâte de connaître le nombre de participants. Le Trophée International Handikart et la Super Coupe Historique prendront leur envol à cette occasion.

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