Nouveautés CRG 2012

Comme pour le LH2 griffé Lewis Hamilton, les châssis Racing CRG 2012 disposent en option d’un système original de réglage de l’empattement au niveau des paliers. Deux pièces en acier, l’une soudée sur la cassette et l’autre solidaire du tube, sont relièes par une pièce en alu qui peut être positionnées de différentes façon pour allonher ou raccourcir facilement l’empattement par pas de 2 mm, de +8 à -8 mm. Le châssis pourra donc être ajusté à la configuration de chaque piste d’après le travail effectué lors des tests.

D’autre part, le raidisseur n’est plus relié au palier, mais bénéficie d’une patte de fixation spécifique pour mieux répartir les efforts qu’elle induit. CRG propose également un cale-pied réglable nouvellement dessiné.

Le dessin des tubes a subit de légères modifications, le Dark Night offrant la possibilité d’ajouter une barre à l’avant. Le diamètre des tubes est de 30, de 32 ou de 30/32 selon les modèles. Maranello et LH proposent un châssis en 30/28.

Info Kartcom / © Photos KSP