Des nouvelles des homologations châssis 2012

Les visites d’usine se succèdent de la part de l’équipe technique de la CIK pour valider les demandes d’homologation des châssis 2012, ce qui n’enlèvera rien aux matériels validés précédemment en 2009 ou même 2006. Nouveaux modèles, nouvelles marques, la liste en cours publiées récemment par la CIK démontre un belle vitalité au niveau […]

International FIA Karting

Des nouvelles des homologations châssis 2012

Du côté des nouveaux modèles on découvre un X2 chez l’Australien Arrow, un Blue Falcon chez les Tchèques de MS Kart, un GTR 30 pour Righetti Ridolfi, deux SG3 et SG4 pour CKR, le nouveau Birel SY 30, le nouveau CRG superbement baptisé ”Dark Night”, les Zanardi KZ3, DR type S97, LH3 de LH, Maddox LP02, Maranello RS12 et GP Racing GP11 tous fabriqués par l’usine CRG, le Tecno SS 30/30, les Sodi Futura S2, Centuria et Celesta, le BRM WK1, les Wildkart FY 30 et FY 32, un HC 20 de chez Haase Corsa, Cruiser M2 et Silverstone M2 pour Intrepid, un Dominator chez EKS, le JP1 de Jesolo, les Mini du Brésilien Kart Mini ou le MX1 de son compatriote Mega, un Lycan du Mexicain Reynard Racing Karts, le 14 du Britannique Gillard, le SK1 de Vélox sortant de chez Parolin, un Mustang échappé de chez l’Italien LGK en compagnie d’un Strike Eagle, le PCR Super Strillo ou encore le Top Kart Twister.

L’apparition de nouvelles marques, ou le retour d’anciennes appellations, sont toujours intéressantes à suivre, même si dans la réalité leur production est souvent assurée par des constructeurs déjà en place pour leur propre compte ou pour celui de partenaires commerciaux.

PCR annonce un châssis Kremer RS1, Formula K sort sous nom un FK 03 en provenance de l’usine Parolin, Art Grand Prix fait fabriquer chez Emme Racing son TS 01, Praga disposera d’un Tacho et d’un Dragon sortis des chaînes d’Intrepid, Lotus Karts confirme ses Jimmy C32 et Colin C30 fabriqués par Wildkart, encore une nouvelle marque, mystérieuse pour le moment, chez CRG, FK avec deux châssis distincts, tandis que l’usine italienne fait revivre ses Kali Karts originels avec les modèles KK01 et KK10, Alpha Karting a convaincu Sodi de produire son nouveau Tiger, OTK décline également une nouvelle appellation, Vorton, Birel produit un Super Winforce Y30. Taifun revient sous le nom de NewTaifunKart avec le châssis 121 produit en Allemagne et ItalCorse, fabriqué par Dam, sort un IT18 et un IT19.

Info Kartcom / © Photo KSP

Publié le 29/11/2011