Compétition

Des écarts réduits au GPO dominical

  Dans une catégorie KF2 où l’on ne connaît pas encore le nom du Champion de France, Léo Roussel (Sodi-Parilla) s’est adjugé la pole position avec seulement cinq millièmes d’avance sur le Belge Guillaume De Ridder (Kosmic-Vortex). La phase finale s’annonce disputée, puisque Anthoine Hubert (Sodi-Parilla) n’est qu’à neuf centièmes, alors que Pascal Belmaaziz (DR-Parilla), […]


Des écarts réduits au GPO dominical

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Dans une catégorie KF2 où l’on ne connaît pas encore le nom du Champion de France, Léo Roussel (Sodi-Parilla) s’est adjugé la pole position avec seulement cinq millièmes d’avance sur le Belge Guillaume De Ridder (Kosmic-Vortex). La phase finale s’annonce disputée, puisque Anthoine Hubert (Sodi-Parilla) n’est qu’à neuf centièmes, alors que Pascal Belmaaziz (DR-Parilla), Rémy Deguffroy (Tony-Vortex) et Rémy Deguffroy (Tony-Vortex) ont réussi à s’approcher à un petit dixième du poleman.

En KF3 aussi, trois pilotes se tiennent en moins d’un dixième, tandis que trois autres sont à moins de deux dixièmes du poleman qui n’est autre que Jérémy Demarque (Sodi-Parilla), bien décidé à effacer sa déception de la veille. Esteban Ocon (FA Kart-Vortex) est 2e devant Valentin Naud (Tony-Vortex) qui a bien progressé depuis la veille. Gabriel Aubry (Birel-TM), poleman samedi, se classe cette fois 4e devant Dorian Boccolacci (Birel-TM) et Hubert Petit (Sodi-Parilla).

En KZ2 en revanche, Anthony Abbasse s’est bien acclimaté à l’heure d’hiver et il a bondi le premier du lit pour coller trois dixièmes à son plus proche rival et s’offrir la pole position. On retrouve trois Sodi-Maxter comme à la parade aux trois premières places avec Alexandre Baron et Charles Fiault derrière lui. Quatrième, Maxime Roy (Tony-TM) démontre que son podium de la veille n’était pas un accident. Il devance le meilleur du clan Birel-TM, Antony Tardieu. Petite déception pour son équipier Thomas Mich, seulement 7e derrière Pierre Ragues (Sodi-Maxter).

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Publié le 30/10/2011

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