Aimant homologué CIK
La CIK-FIA vient de publier les spécifications du fameux aimant destiné à contrôler l’acier des tubes de châssis sur la plupart des épreuves, quand le coûteux et difficile à transporter analyseur XRF ne sera pas de la partie. Les données techniques ne sont pas évidentes à décrypter pour les non-spécialistes, puisqu’il s’agit d’un aimant […]
La CIK-FIA vient de publier les spécifications du fameux aimant destiné à contrôler l’acier des tubes de châssis sur la plupart des épreuves, quand le coûteux et difficile à transporter analyseur XRF ne sera pas de la partie. Les données techniques ne sont pas évidentes à décrypter pour les non-spécialistes, puisqu’il s’agit d’un aimant de type Wet SXP anisotrope d’une gradation Ferrite Y30BH. Tous les détails sont précisés dans le communiqué ci-dessous. Bon courage !
Info Kartcom / © Photomontage KSP
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