Statistiques Championnat d’Europe KZ2

La catégorie actuellement la plus dynamique en Europe est sans conteste la KZ2. Avec des participants nombreux, des plateaux relevés et des courses animées, la KZ2 a le vent en poupe depuis l’avènement des coûteuses et capricieuses KF1 et KF2. De plus en plus de pilotes la choisissent parfois directement au sortir de la KF3, un paradoxe. L’étude des statistiques (Kartcom !) de fréquentation permet d’en dégager quelques tendances.

75 engagés pour la première épreuve du championnat d’Europe en 2007, 97 en 2008 et 102 en 2009 : la tendance ascendante se confirme au fil du temps. Quand on y regarde de plus près, le choix des circuits du championnat influe directement sur la participation des différents pays.

Commencé en Italie à Ugento, l’Euro KZ2 2007 voyait 32% de pilotes italiens, 18% de Néerlandais et 17% de Français,  alors qu’en 2008, Angerville rassemblait 22% de Français, 19% d’Italiens et 15% de Néerlandais. Cette année, avec la course d’ouverture à La Conca, les Italiens reprennent largement la tête : 35% d’inscrits, devant les Néerlandais 14% et les Français, seulement 11%. Il faut noter que la seconde et dernière manche se jouera à Wackersdorf, en Allemagne, ce qui fait passer la fréquentation de ce pays de 5% en 2007 à presque 9% en 2009.

L’Italie, La Hollande et la France sont donc les plus grands pourvoyeurs de pilotes KZ2 :  plus de 60% du plateau en 2009, 54% en 2008 et 67 % en 2007.

Trois épreuves européennes en 2007 et 2008, l’érosion va-t-elle se maintenir avec seulement deux courses cette saison ? Ou bien cette réduction aura-t-elle l’effet inverse ? En 2007, la 3ème manche a subi 45% de baisse de fréquentation par rapport à la 1ère, en 2008, c’était -40%. Le choix de la piste allemande de Wackersdorf pour la finale devrait avoir son importance dans l’histoire.

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