Moteurs KF 2016: le travail se poursuit

Après les premiers tests effectués en 2013 en vue de l’homologation 2016, avec des moteurs dépourvus d’embrayage mais équipés de démarreur et parfois de lourdes batteries, le roulage qui a eu lieu début avril sous l’égide de la CIK-FIA a permis de constater avec plaisir une simplification des mécaniques. On en est maintenant revenu au démarrage à la poussette, mais sans avoir besoin de soulever le kart grâce à l’utilisation d’un décompresseur automatique tout simple d’origine HHC. IAME, Vortex et TM participent activement au développement en cours. On parle également de pompe à eau externe, de carburateur à cuve et de limitation de régime, tout en utilisant un maximum de pièces KF déjà existantes. 

Info Kartcom / © Photo Vroom – Davide Pastanella