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Mondiali a Zuera: manche A1/C1

  Le corse riprendono dopo una breve pausa pranzo. Nel paddock si è sentito parlare di penalità inflitte dai commissari sportivi della CIK che sono sfortunatamente troppo spesso più impegnati a guardare i monitor e non abbastanza a osservare cosa succede veramente in pista. Questo almeno è quello che pensano molti. I ritiri di Lennox Lamb e […]


Mondiali a Zuera: manche A1/C1

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Le corse riprendono dopo una breve pausa pranzo. Nel paddock si è sentito parlare di penalità inflitte dai commissari sportivi della CIK che sono sfortunatamente troppo spesso più impegnati a guardare i monitor e non abbastanza a osservare cosa succede veramente in pista. Questo almeno è quello che pensano molti. I ritiri di Lennox Lamb e Luka, seguenti al cambiamento della loro centralina elettronica da parte dei commissari tecnici fanno discutere. Tuttavia la CIK controlla le centraline prima di procedere alla sostituzione e Laurent Arnaud afferma che non c’è alcun problema da questo punto di vista. Però tiene a precisare che i commissari sportivi sono a bordo pista e solo i giudici di fatto stanno davanti ai monitor.

 

Varley e Hamppi sono in prima fila, Johansson in quarta e De Vries in quinta alla partenza della manche A1/C1. Varley va in testa, Moller Madsen si riposiziona al 4° posto, in pieno duello con il suo compagno di squadra Johansson. Loïc Réguillon rompe e si ritira all’inizio del secondo giro. Dietro Hamppi, secondo, troviamo ora il polacco Basz. Ben Hanley è fisso in ottava posizione e Brandon Maïsano 9°.

 

De Vries passa all’attacco e si piazza in seconda posizione, con il miglior tempo. Maïsano parte all’inseguimento, settimo e poi sesto. De Vries si avvicina a Varley al sesto passaggio e va in testa passandogli all’interno prima del rettilineo. Vittoria impressionante per De Vries, che ha fatto una gara straordinaria. Secondo Basz, 3° Johansson, 4° Varley meno veloce sul finale della corsa e 5° Moller Madsen, restato prudentemente dietro all’inglese. Maïsano, molto veloce,  termina 6° con Hanley a poche lunghezze.

 

 

Info Kartcom / © Foto KSP


Publié le 18/09/2010

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