Silenziatore d’aspirazione Nox

I silenziatori d’aspirazione nel kart sono fondamentali. Hanno due principali compiti: diminuire il rumore del motore ed evitare che, dentro lo stesso, entrino impurità che lo possano rovinare. Il regolamento CIK/FIA impone delle misure molto restrittive per la costruzione dei silenziatori d’aspirazione: per esempio il volume interno non superiore a 4 litri, oppure il diametro dei tubetti di aspirazione che non può essere superiore a 23mm e 30mm in base alla classe di omologazione.

Il prodotto di punta della Righetti Ridolfi, in questo campo, si chiama NOX, viene costruito in due versioni, per le classi KF e per le classi KZ. È appena nato ed è il top che si possa pensare di trovare per quanto riguarda i silenziatori d’aspirazione. Il perché lo dicono i numeri: l’efficienza di filtrazione, arriva al 99,7%, mentre i normali filtri in spugna toccano al massimo il 75% ed hanno una perdita di carico decisamente superiore. Il merito di questo va a un tessuto filtrante che viene utilizzato anche in Formula 1. Sono stati così superati a pieni voti i criteri di omologazione della CIK-FIA. La prototipazione rapida ha dato possibilità di effettuare numerosi test in pista prima della costruzione definitiva delle attrezzature, dando così la possibilità di ottenere la soluzione più efficace. Il filtro è disponibile anche con la lucidatura a specchio e la cromatura dei tromboncini d’aspirazione.

Danilo Moia, responsabile Reparto Corse Righetti Ridolfi. “Con il silenziatore d’aspirazione NOX il motore respirerà come mai è riuscito a fare grazie a uno speciale elemento filtrante. Questo può risultare un importante vantaggio soprattutto con il caldo. Con la temperatura alta, l’aria è rarefatta e fatica ad arrivare al motore. Come un malato d’asma ha bisogno della sua medicina, il motore ha bisogno di un filtro come il NOX“.

Info Racing4Press per Righetti Ridolfi