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Predominio e conquista del titolo europeo KZ2 per CRG

  In occasione del Campionato europeo KZ1 di Wackersdorf, i piloti CRG non sono riusciti ad esprimersi al meglio, come invece avrebbero potuto legittimamente sperare. In un circuito poco adatto a gare con macchine di questa potenza, i numerosi contatti e i problemi alle gomme hanno frenato lo slancio vincente dei Men in Black, che […]


Predominio e conquista del titolo europeo KZ2 per CRG

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In occasione del Campionato europeo KZ1 di Wackersdorf, i piloti CRG non sono riusciti ad esprimersi al meglio, come invece avrebbero potuto legittimamente sperare. In un circuito poco adatto a gare con macchine di questa potenza, i numerosi contatti e i problemi alle gomme hanno frenato lo slancio vincente dei Men in Black, che avevano dominato la categoria nelle altre gare. La CRG si è però presa la rivincita con il titolo europeo KZ2 conquistato da Fabian Federer e il terzo posto di Mirko Torsellini, in una categoria dove i suoi telai sono sempre stati ben rappresentati.

 

Quasi il 25% dei partecipanti al Campionato europeo KZ2 ha infatti gareggiato su telai CRG, un bel attestato di stima da parte dei piloti di tutta Europa. Il primo a portare i colori CRG sotto i riflettori è stato Francesco Celenta, grazie alla pole position nelle prove cronometrate e alle due vittorie di manche. È stato poi il turno di Mirko Torsellini, con ben 5 vittorie nella fase di qualificazione. Fabian Federer ha dato il proprio contributo con il secondo posto in prefinale e il massimo risultato in finale e Torsellini ha completato il successo della CRG con una rimonta dal 7° al 3° posto e il miglior tempo sul giro durante la gara.

 

Grazie a uno dei CRG/Maxter più competitivi, Jonathan Thonon era partito con ottime prospettive di un grande risultato in KZ1, dopo la pole position nelle prove cronometrate, una vittoria di manche e un miglior tempo in prefinale, ma è stato tradito da pneumatici difettosi in finale. È stato Davide Forè a uscirne meglio con un 5° posto, mentre Arnaud Kozlinski, più arretrato, segnava il giro più veloce della finale. L’Euro KZ1 2011 ha lasciato l’amaro in bocca al CRG Racing Team, che però ha tutte le intenzioni di rifarsi alla Coppa del mondo che si terrà il prossimo settembre.

Sito ufficiale: www.kartcrg-racingteam.com

 

 

Info Kartcom / © Foto KSP


Publié le 21/06/2011

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