Verstappen: cavaliere solitario nella WSK Nations Cup

La scuderia CRG ha vissuto due settimane intense sul circuito di La Conca. Fornitore ufficiale dei telai in occasione della finale mondiale Rotax, il marchio italiano ha continuato subito la settimana dopo (26/28 novembre) con la WSK Nations Cup. Al volante del suo CRG-Maxter, Max Verstappen (KF3) ha concluso vittoriosamente una stagione 2010 costellata di successi.

Max Verstappen è stato indubbiamente il miglior pilota della stagione 2010 nella KF3. Vincitore della WSK World Series e della WSK Euro Series, 2° in Coppa del Mondo, 5° al Campionato Europeo e 2° nella Winter Cup, il giovane olandese è sempre stato capace di battersi per la vittoria o il podio in ogni gara. La sua vittoria in occasione della WSK Nations Cup non ha fatto che confermare il talento del pilota e la straordinaria competitività del suo mezzo. Max lo ammette. “Tutto questo non sarebbe stato possibile senza un telaio così efficace in ogni condizione e un motore decisamente nato bene. Fin dall’inverno scorso, quando ho potuto testare i nuovi Maxter omologati CIK nel 2010, sapevo che sarei andato forte in questa stagione“.

Due elementi parlavano a favore dell’incontestabile potenziale dei mezzi CRG-Maxter. Innanzitutto Max Verstappen non ha solo aggiunto un’altra vittoria al suo palmarès, ma ha anche esercitato un incredibile predominio in gara. Autore della pole position su una pista ancora umida, è rimasto poi imbattuto nelle manche di qualificazione: quattro vittorie su quattro. E in prefinale come in finale, ha sempre tagliato il traguardo vittorioso con almeno quattro secondi di distacco dagli altri con un kart molto veloce dal primo giro all’ultimo!

Secondariamente il CRG-Maxter di Max non è stato il solo a dimostrarsi molto performante. I kart dei suoi compagni di squadra, Antonio Fuoco detto “Speedy” e Pierce Lehane, sono stati sensazionali nelle manche di qualificazione al termine delle quali c’erano ben tre CRG-Maxter nei primi quattro! Vincitore di tre manche, l’italiano Fuoco ha visto sfumare la possibilità di salire sul podio fin dalla prefinale, dove è stato retrocesso per avere tagliato la pista cercando di riprendere la sua posizione. Mentre il giovane australiano Lehane non sperava di trovarsi in una così buona posizione anche in virtù della sua scarsa esperienza a questo livello. Recentemente giunto terzo nella finale mondiale della categoria Rotax Junior ha mancato l’obiettivo domenica pomeriggio, ma è stato comunque orgoglioso di disputare questa gara nella squadra ufficiale CRG.

Anche l’italiano Mario Ziletti nella KF2 e l’olandese Jorrit Pex (KZ2) indossavano i colori CRG-Maxter a La Conca. Quest’ultimo nutriva speranze di podio dopo una rimonta fino al quarto posto in prefinale. In finale Pex ha girato con gli stessi tempi dei primi facendo registrare un 47″498 (il giro più veloce è stato di 47″443), ma il pilota CRG Holland è stato coinvolto in alcuni contatti nel gruppo e ha dovuto accontentarsi dell’ottavo posto.