Le schéma sportif de la Rotax Grand Finals à Bahreïn

En Karting, chaque organisateur a pris l’habitude de choisir le déroulement de ses propres épreuves et elles ont tendance à se distinguer selon les sensibilités de chacun. A Bahreïn, le schéma sportif sera différent selon le nombre de pilotes engagés dans chaque catégorie. 72 pilotes ont été qualifiés en Mini Max, Junior Max, Senior Max et DD2, 36 en Micro Max et DD2 Master, 18 en E-20. Voici ce qui les attend…

Micro Max – DD2 Master – E-20

– Essais chronométrés : 8 mn en Micro Max et DD2 Master, 5 mn en E-20
– Manches qualificatives : 2 par pilote, départ donné selon l’ordre des essais chronométrés
– Préfinale : Tous les pilotes sont qualifiés, départ donné selon l’ordre du cumul des deux manches de qualification
– Finale : Départ donné selon l’ordre de la préfinale

Mini Max – Junior Max – Senior Max – DD2

– Essais chronométrés : 8 mn
– Manches qualificatives : Pilotes répartis dans les séries A, B, C et D. 3 manches par pilote, départ donné selon l’ordre des essais chronométrés
– Préfinale A / Préfinale B : Le cumul des manches de qualification définit l’ordre de départ des préfinales. Les pilotes possédant un classement impair partent en Préfinale A, les pairs en Préfinale B.
– Grille de départ de la finale : Les points obtenus en préfinale (*) viennent s’ajouter à ceux obtenus dans les manches de qualification. Un nouveau classement est ainsi réalisé. Attention, un pilote disqualifié en préfinale ne pourra pas prendre le départ de la finale. Seuls les 36 premiers de ce classement participent à la finale.
– Finale : Départ donné pour les 36 meilleurs, selon l’ordre du classement établi après avoir additionné les points des manches et de la préfinale

* En Mini, Junior Max, Senior et DD2, le terme de “préfinale” correspond plutôt à une “super manche” venant achever le processus de qualification, dans l’esprit du schéma sportif de la Winter Cup à Lonato.

Info Kartcom / Photos © KSP