CIK : Règlements technique et d’homologations

Afin d’assurer une plus grande stabilité du matériel homologué et afin de mieux contrôler les coûts, il a été décidé de limiter en nombre, voire interdire, les Extensions d’homologation pendant la période d’homologation, selon le matériel considéré :

– une seule Extension possible (au lieu de 2) pour les châssis et moteurs,

– aucune Extension possible (au lieu de 2) pour les carrosseries et freins,

– aucune Extension possible (nouvelle précision) pour les carburateurs, allumages et silencieux d’aspiration.

Il a également été décidé de limiter à 3 ans (au lieu de 6) la validité des futures homologations de freins avant à commande manuelle.

Des précisions sont apportées au Règlement International de Karting, dont l’obligation d’utiliser de l’acier magnétique pour tous les échappements et le recours possible à une corde à piano de diamètre de 0,20 mm (au lieu d’une cale de 0,20 mm d’épaisseur) pour la mesure des angles dans le cas de lumières ne permettant pas l’utilisation de la cale (exemple-type : “booster” à l’échappement).

Communiqué de la CIK-FIA