Trophée Académie de Karting CIK-FIA 2014 : il est temps de relever le défi !

Compétition mondiale unique en son genre, confrontant à armes égales tout autant les jeunes espoirs que les nations, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA célèbre en 2014 son 5e anniversaire. Cette édition s’apprête à battre des records de popularité avec un plateau ouvert à un maximum de 51 pilotes, pour un coût global très raisonnable. Les ASN intéressées ne doivent plus tarder pour engager leur représentant national.

Depuis 2010, le concept du Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA a prouvé sa valeur en révélant des talents indéniables, promis à un grand avenir comme le Monégasque Charles Leclerc, vainqueur en 2011 devant le Britannique Benjamin Barnicoat. Pour s’imposer dans cette compétition, la valeur des pilotes reprend le pas sur les contingences techniques ou financières, avec une équité incomparable. Parolin fournit des châssis équipés de mécaniques FIM monotypes et des échanges aléatoires de moteurs aplanissent d’éventuelles différences. En 2013 par exemple, le Belge Samuel Potty a troqué sa mécanique contre celle du dernier classé, entre les deux courses du meeting d’Ortona, ce qui n’a rien changé à son résultat brut, 2nd dans les deux courses, et ne l’a pas empêché de remporter le Championnat. Au final, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA propose la compétition mondiale de karting la plus juste, la plus ouverte et la moins onéreuse.

Outre ses karts complets strictement identiques, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA s’articule autour de plusieurs points-clés. Tous les concurrents recevront les mêmes combinaisons arborant le logo FIA Action for Road Safety, gracieusement mises à disposition par MIR, ainsi qu’une paire de gants. Ils disposeront de tentes semblables, 4,5m par 3m. Ils devront posséder une licence internationale C junior et être nés entre le 01.01.1999 et le 31.12.2001. Cette année, les pilotes participant pour la première année à un Championnat de la CIK-FIA, pourront également s’aligner s’ils le souhaitent au départ des Championnats d’Europe et du Monde CIK-FIA en catégorie KF-Junior.

Le carburant écologique E10 sera livré par Panta, tandis que les pneus 2014 de type Option viendront de chez Bridgestone pour un montant de 165 € le train. Pour le premier meeting de la saison, trois trains complets seront autorisés, deux pour les essais libres et un depuis les chronos jusqu’aux finales. Pour les autres épreuves, deux trains neufs et un train usagé seront autorisés, un neuf et un usagé pour les essais libres et un train neuf des chronos aux finales.

L’engagement, comprenant la location du kart complet, la combinaison et les gants, s’élève à 2095 € pour les trois épreuves de la saison 2014, plus une caution de 600 €. Les pilotes devront gérer leur propre mécanicien et disposer de leurs outils personnels.

Les trois épreuves du calendrier 2014 auront lieu en même temps que les Championnats d’Europe et du Monde CIK-FIA de KZ, profitant ainsi de l’ambiance et des retombées de meetings prestigieux aux côtés des plus grands pilotes mondiaux. Le premier rendez-vous se déroulera du 12 au 15 juin 2014 à Genk (BEL), incluant une journée d’entraînement. La deuxième épreuve aura lieu à Wackersdorf (DEU) du 11 au 13 juillet et la dernière du 10 au 12 octobre à Sarno (ITA).

Avec un maximum de 50 nationalités acceptées et un engagement réservé à la pilote féminine sélectionnée par la Commission FIA Women in Motorsport, les places risquent d’être très demandées. La CIK-FIA enjoint les ASN de ne pas tarder à se manifester dès l’ouverture de la campagne d’inscription le 3 février prochain. Les pilotes en provenance de pays sans représentation CIK pourront s’inscrire directement.

Pour toute question ou information complémentaire de la part des ASN, pilotes ou concurrents, merci de contacter les services de la CIK par mail: cik@fia.com