La cuarta prueba del Campeonato europeo FIA F3 se recordará como una de las más atormentadas de la historia de esta disciplina. El viento de locura que recorrió el pelotón europeo en Monza obligó a las autoridades deportivas a interrumpir la última carrera para evitar nuevos accidentes. ¡Nunca había pasado! Pero para Dorian Boccolacci hubo puntos positivos durante este fin de semana tan contrastado.
“Por fin pude atacar y adelantar a muchos pilotos entrando en rebufo“, explica el piloto Lotus F1 Junior Team. “Tras unas cualificaciones decepcionantes en la carrera 1, y aún más en la carrera 2, conseguí recuperar unos lugares como nunca había hecho hasta ahora en F3. Los resultados no lo demuestran, pero hay que decir que en la carrera 2 ¡conseguí pasar de la posición 33 a la posición 9!”.
La presencia a su lado de un preparador especialmente enviado por VW Motorsport tuvo un papel importante durante toda la cita italiana, aun cuando el motor de Dorian debió ser substituido una vez más después de las pruebas cronometradas. A pesar de un vigésimotercer lugar en Q1, el pilota Signature tuvo que empezar todas las veces desde el fondo de la parrilla. En la primera carrera consiguió recuperar más de 10 lugares y en la carrera 2 empezó la verdadera ofensiva.
“El safety-car intervino varias veces pero conseguí sacar partido de estos restarts para recuperar posiciones. Aprovechando el rebufo y con unas cuantas frenadas conseguí realizar muchos adelantamientos. Arriesgué, por supuesto, pero salió todo bien hasta que se produjo un ligero contacto con otro coche cuando los otros pilotos delante de mí frenaron con un poco de anticipación. Por ello quedamos penalizados aunque no se trató de un verdadero error. Entiendo que la dirección de la carrera estuviera muy ocupada con todos los accidentes que se produjeron, pero hubo maniobras mucho más peligrosas que no fueron sancionadas“.
A pesar de todo Dorian quedó satisfecho con su rendimiento durante esta carrera en la que realizó el sexto mejor tiempo, el segundo de los rookies y de los pilotos con el motor de VW. Privado de la carrera 3, su determinación no se reduce. “Es difícil lograr un resultado cuando se empieza en el fondo de la parrilla. Hay que atacar con determinación para recuperar y estoy satisfecho porque pude hacerlo con una buena velocidad en la carrera. Sería necesario que todo estuviera perfecto desde las pruebas libres para poder preparar de la mejor forma las pruebas de calificación y gozar de una mejor situación en la carrera. Es lo que nos comprometeremos a hacer con el equipo“.
Info Kartcom / © Foto FFK – Joan Codina