Et voici la Super KF !

Le Conseil mondial de la FIA et la CIK vient d’annoncer la création de la Super KF:

L’actuelle catégorie KF1 des Championnats du Monde et d’Europe et de la Coupe du Monde sera déclinée en deux classes, avec d’une part une «KF1» simplifiée (donc moins onéreuse) et, d’autre part, une «Super KF» essentiellement destinée aux équipes de Constructeurs et teams étroitement liés à ces Constructeurs.

Le choix d’instaurer une «Super KF» répond à une demande d’une majorité des constructeurs de moteurs et des principaux constructeurs de châssis, lequels souhaitent promouvoir une catégorie plus libérale faisant office de vitrine et offrant une plate-forme technologique. Seuls l’aspect extérieur du moteur, les valeurs de cylindrée, de course, d’alésage, de régime maximum, d’entre-axe de la bielle et d’homologation du carburateur et de l’allumage devront être respectés par rapport à la KF1 existante.

La CIK-FIA a toutefois considéré comme essentiel pour le Karting de remodeler la catégorie KF1 en la rendant plus abordable sur le plan technique (frein au développement des moteurs, meilleure fiabilité, recours à davantage d’éléments homologués, tels que l’échappement et la boîte à clapets, ou instauration d’un volume de chambre à combustion réglementé).

«Super KF» et «KF1» rouleront ensemble dans les Championnats de la CIK-FIA, mais un «Super-Trophée CIK-FIA» sera réservé à la KF1.

Info CIK