Décisions du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA concernant le Karting – juin 2014
Lors de sa réunion du 26 juin 2014 à Munich en Allemagne, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes sur la base des propositions de la Commission Internationale de Karting Amendements au Règlement Technique Article 12 du Règlement Technique, «Règlement Spécifique KZ2 & KZ1». Silencieux […]
Lors de sa réunion du 26 juin 2014 à Munich en Allemagne, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes sur la base des propositions de la Commission Internationale de Karting
Amendements au Règlement Technique
Article 12 du Règlement Technique, «Règlement Spécifique KZ2 & KZ1». Silencieux d’échappement: homologué, usage obligatoire. L’emmanchement de l’échappement et du silencieux doit être conforme au Dessin Technique N°20. Application immédiate.
Article 2.11 du Règlement Technique, «Freins».
Dès le 1er janvier 2015, les disques de freins doivent être obligatoirement en acier, en acier inoxydable ou en fonte. Cette mesure s’applique également aux homologations en cours de validité. Date d’application : 01/01/2015
Amendements au Règlement Sportif
Règlement Sportif du Championnat d’Europe CIK-FIA de Superkart
Le Championnat se déroulera au maximum en trois Compétitions comportant chacune entre deux et trois courses pour la Division 1. La distance maximale de chaque course est fixée à 50 km. Si la Compétition comporte trois courses, la distance maximale de chaque course est ramenée à 45 km.
Date d’application : 01/01/2015
Règlement Sportif du Championnat du Monde CIK-FIA de KZ
Lors des Essais Qualificatifs, la « Q2 Super Pôle », telle que définie à l’article 26-c, est supprimée. Application immédiate.
Info CIK / © Photo KSP