Fast Lennox-Lamb

Jordon Lennox-Lamb en pole KF2 à PFI.

Plus encore qu’en KF3, les trois groupes chronos de la KF2 ont connu une adhérence changeante. L’amélioration de la piste a été constante au fil des tours en passant par toutes les nuances possibles de « franchement détrempée » à « encore très humide »

Lock-King, King-Lock, c’est finalement Oscar King (Tony Kart/Maxter) qui s’impose dans la 1ère série en 59.489, devant Chris Lock (Tony Kart/Vortex), Raymie Eastwood (Birel/TM) et Loïc Réguillon (Intrepid/TM) 5ème.

Callum Bowyer (Tony Kart/TM) se bagarre avec Tom Grice (Maranello/Maxter) de retour sur la scène internationale: Tom Joyner (Gillard/TM) et Alexander Walker (Tony Kart/TM) se replacent en fin de séance, Victor Sendin (Tony Kart/Vortex) remonte en 8ème position dans le dernier tour. John Filippi souffre avec son châssis version piste sèche: il lui manquait un autocollant sur le châssis pluie pour être autorisé à partir. Bowyer (59.328), Walker, Joyner, Grice, Morris-Jones, voilà le classement du groupe 2.

Luke Varley (Tony Kart/Vortex) a dominé le 3ème groupe, améliorant sans cesse ses temsp avant de se faire coiffer sur le poteau par Jordon-Lennox Lamb (Birel/BMB) qui signe le meilleur temps de la journée en 58.984 dans le dernier tour. Steven Napier (Tony Kart/TM) termine 3ème devant Sam Snell (Intrepid/TM) et Jordan King (Energy/TM).

Là encore pas de règle des 101% en vue à cause d’un écart de 0,856 % entre les séries. Les pilotes du 1er groupe chutent donc inexorablement… Pole pour Lennox-Lamb devant Varley, Napier, Snell, Bowyer, … soit 13 Britanniques au 13 premières places ! Premier Français, Alex Baron (Sodi/Parilla) occupe une belle 16ème place. A noter l’exclusion de 5 pilotes pour cause de problèmes avec le système Alfano de contrôle : Rouchy, Sendin, Tenorio, Colomé et Barrabeig en font les frais.

Info Kartcom / © Photo KSP