Compétition

Règlement Intérieur particulier de la CIK

Un nouveau Règlement Intérieur Particulier de la CIK-FIA a été entériné par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA. Il prévoit notamment l’intégration d’un représentant des Concurrents et d’un représentant des Constructeurs au sein de la Commission de la CIK-FIA. Les travaux préparatoires de la Commission de la CIK-FIA seront confiés à deux […]


Règlement Intérieur particulier de la CIK

Un nouveau Règlement Intérieur Particulier de la CIK-FIA a été entériné par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA. Il prévoit notamment l’intégration d’un représentant des Concurrents et d’un représentant des Constructeurs au sein de la Commission de la CIK-FIA.

Les travaux préparatoires de la Commission de la CIK-FIA seront confiés à deux Groupes de Travail (GT): un GT «Règlements Sportifs – Calendrier – Championnats» et un GT «Technique – Homologations – Constructeurs».

Le GT «Règlements Sportifs – Calendrier – Championnats» sera composé comme suit :
– 1 Président,
– 4 membres issus d’ASN (Autorités Sportives Nationales),
– 1 représentant des manufacturiers de pneumatiques,
– des représentants des 4 concurrents les plus engagés dans les Championnats de la CIK-FIA.

Le GT «Technique – Homologations – Constructeurs» sera composé comme suit :
– 1 Président,
– 4 membres issus d’ASN,
– 3 représentants des constructeurs (1 pour les châssis, 1 pour les moteurs et 1 pour les pneumatiques),
– des représentants des 2 concurrents les plus engagés dans les Championnats de la CIK-FIA. 

 

 

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Publié le 30/12/2008

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