Le 1er succès est celui d’avoir réuni un nombre important de concurrents (plus de 55 participants) dans cette alliance entre Championnat de France Open, qui pour la 1ère fois s’exportait, et Championnat Allemand. Cette initiative et le choix judicieux de la piste, site du 1er rendez-vous du Championnat d’Europe, ont attiré d’autres teams intéressés par la compétitivité proposée.
Adam Kout parait impressionnant dès les essais. Il s’octroie la pôle en 1’40”743. Pilote de référence de l’usine Tchèque MSKart nouvellement motorisé par le DEA (l’ancien d’Elkmann), connaissant ce tracé, il avait les meilleures cartes pour réaliser une performance marquante, mais ses espoirs vont s’évaporer au début de la 1ère course quand son moteur cassera avec de tels dégâts, qu’il devra remballer. Vinualès, qui inaugure son châssis MS Kart (DEA), se fait de peu déposséder de la 1ère ligne par Guido Kleinemeyer (PVP-DEA). Nous retrouvons un des favoris Daniel Hentschel (Anderson/DEA) au 4ème rang. Il améliore d’une 1 seconde son chrono de base sans changer de rang d’une séance sur l’autre. A part E.Vinualès, A. Lacoste et D.Payart venu pour développer, tous les autres Français découvrent le circuit.
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