En route pour le Trophée Académie de Karting CIK-FIA 2015

Après une édition 2014 enthousiasmante à plus d’un titre, le Trophée Académie de Karting CIK-FIA risque bien de jouer à guichets fermés cette année encore. Sur les 51 places disponibles, un grand nombre a déjà été retenu par les 35 nations qui se sont manifestées jusqu’ici.

Compétition mondiale unique en son genre, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA a prouvé sa valeur en révélant des talents que l’on a retrouvés ensuite en haut de la hiérarchie karting avant de percer de manière significative en monoplace. Le Monégasque Charles Leclerc, vainqueur en 2011 devant le Britannique Benjamin Barnicoat en sont deux bons exemples.

Grâce aux châssis équipés de mécaniques FIM monotypes fournis par Parolin et aux échanges aléatoires de moteurs, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA propose la Compétition internationale de karting la plus juste, la plus ouverte et la moins onéreuse du monde. En 2015, pour sa 6e saison, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA confronte une nouvelle fois à armes égales tout autant les jeunes espoirs que les nations. Sur la lancée de 2014, cette édition s’apprête à battre de nouveaux records de popularité. Les ASN intéressées ne doivent plus tarder pour engager leur représentant national.

Outre ses karts complets strictement identiques, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA s’articule autour de plusieurs points-clés. Tous les participants reçoivent une combinaison arborant le logo FIA Action for Road Safety, gracieusement mise à disposition par MIR, ainsi qu’une paire de gants. Ils sont installés sous des tentes identiques, de 4,5m par 3m. Les Pilotes doivent posséder une licence internationale C junior et être nés entre le 01.01.2000 et le 31.12.2002. Un Pilote classé parmi les 15 premiers d’un précédent Championnat CIK-FIA de la catégorie Junior (Championnat du Monde / d’Europe CIK-FIA) n’est pas admis.

Le carburant est livré par Panta, tandis que les pneus 2015 de type Option viennent de chez Bridgestone pour un montant de 165 € ttc le train de pneus slicks et 185 € ttc les pneus pluie. Pour le premier meeting de la saison, trois trains complets seront autorisés, deux pour les essais libres et un depuis les chronos jusqu’aux finales. Pour les autres épreuves, deux trains neufs et un train usagé seront autorisés, un neuf et un usagé pour les essais libres et un train neuf des chronos aux finales.

L’engagement, comprenant la location du kart complet, la combinaison et les gants, se maintient à 2095 € pour les trois épreuves de la saison 2015, plus une caution de 600 €. Les pilotes doivent gérer leur propre mécanicien et disposer de leurs outils personnels.

Les trois Compétitions du calendrier 2015 auront lieu en même temps que les Championnats d’Europe et du Monde CIK-FIA de KZ, profitant ainsi de l’ambiance et des retombées de meetings prestigieux aux côtés des plus grands pilotes mondiaux. Le premier rendez-vous se déroulera du 21 au 24 mai 2015 à Zuera (ESP), incluant une journée d’entraînement. La deuxième Compétition aura lieu à Genk (BEL) du 10 au 12 juillet et la dernière du 11 au 13 septembre au Mans (FRA).

Avec un maximum de 50 nationalités acceptées et un engagement réservé à la pilote féminine sélectionnée par la Commission FIA Women in Motorsport, les places risquent d’être très demandées. La CIK-FIA conseille aux ASN de ne pas tarder à se manifester dès l’ouverture de la campagne d’inscription le 2 février prochain. Les pilotes en provenance de pays sans représentation CIK pourront s’inscrire directement.

Pour toute question ou information complémentaire de la part des ASN, pilotes ou concurrents, merci de contacter les services de la CIK par mail: cik@fia.com